结构工程专业

一、学科总体概况 河海大学具有土木工程一级学科博士点、结构工程博士点、土木工程博士后流动站，结构工程学科为江苏省重点学科。土木工程专业已通过了建设部高等教育土木工程专业评估委员会的评估。正作为江苏省品牌专业进行建设。 二、主要研究方向 1、混凝土结构基本理论及近代计算方法； 2、新型钢结构与钢-混凝土组合结构性能与设计； 3、工程结构耐久性及其鉴定与加固； 4、工程结构抗震与振动控制。 三、学科队伍情况 结构工程学科学术队伍力量雄厚，知识结构、年龄结构及学科结构合理。学科主要带头人和主要技术骨干多为中青年博士学位获得者。学科现有教师30余人，其中博士生导师4人，教授6人，副教授9人，有博士学位10人。另有4名教师在职进修博士学位。 四、科研条件与科研成果 结构工程学科拥有良好的科研条件，结构工程实验室拥有三维拟动力液压伺服实验系统和多通道动态电阻应变测试系统等先进的试验设备，美国MTS公司生产的50吨结构材料动静万能试验机和50吨大行程高精度作动器。大型自动控制人工气候环境模拟实验室、落锤实验室等项目将于2005年7月完成建设。 本学科在钢筋混凝土结构方向有较强研究特色，主要从事钢筋混凝土非线性有限元分析和混凝土结构间接荷载作用下裂缝控制理论与技术研究，尤其在特种结构有限元配筋设计方法及其工程应用方面具有明显的优势。编制的钢筋混凝土非线性有限元软件能自动仿真混凝土裂缝形态及其开展宽度，已应用于三峡、大峡、水口、沙溪口、龙滩等多项大型工程特种结构配筋设计及仿真分析。研究成果于1999年获国家科技进步三等奖。有关大体积混凝土热学、力学、徐变及应力松驰系数估算方法及温度作用设计原则等研究成果已纳入《水工混凝土结构设计规范》中，填补了国家规范的空白。 本学科在大型水工金属结构的模型试验、数值计算及关键技术研究和在役水工钢结构的安全检测和安全评估标准研究方面具有优势。已完成的国家攻关课题“三峡升船机承船厢结构研究”和“高压闸门定轮模型试验”获水利部科技进步二等奖和三等奖。 本学科现承担了多项国家和部省级科研项目，科研经费充裕，每年均承办全国或省学术会议，在参与江苏省桥梁、地铁等重大工程建设方面成绩突出。 五、人才培养 结构工程学科人才培养条件优越，进行研究生论文工作所需的试验条件和计算机配备齐全，学科拥有ANSYS大型有限元软件和PKPM系列等软件。学科每年招收博士学位研究生10余名，硕士学位研究生40余名，进站博士后多名。 六、学科发展前景 结构工程学科的主要研究方向稳定，特色突出，优势明显，科研成绩显著，近年来十分注重产、学、研相结合，科研工作紧密结合经济建设和社会发展需要，努力为国家和地方的经济建设做出重要贡献。