为改善太湖流域水质状况，进一步促进当地的经济发展和改善人民的生活水平，拟向世行贷款来完善当地污水控制体系。在广大群众的积极支持和参与下，经过第一轮的公众参与，收集到了许许多多有用的建议和意见，从各个方面进一步促进各项环保措施的落实和完善环境影响报告书的编制。现就第一轮中公众普遍关心的问题及某些细节做出全面的答复，同时也进一步征求广大群众、各界专家学者的建议和意见。
一、项目简介
江苏省太湖水质改善利用世界银行贷款项目共计九个子项目,拟建项目从性质上可分为两类：一类是综合整治工程，另一类是污水处理厂。综合整治工程主要为：苏州地区的河道疏浚治理工程和大运河挡污闸工程，无锡地区的五里湖环境综合治理工程。苏州地区河道疏浚治理工程的清淤范围为苏州市城市中心区内（除古城区内河道）的部分河道，主要任务是对苏州市城市中心区河道进行清淤，通过本工程的实施，可使苏州市城市中心区大部分河道河底标高达到0.8m~0m。大运河挡污工程由胥江枢纽和上塘河枢纽两部分组成，其中胥江枢纽座落在胥江北侧支河上，主要工程量为一座船闸和两座节制闸，上塘河枢纽主要建筑物为一座船闸和一座节制闸。五里湖综合治理工程包括水位调控、湖岸整治及生态修复三个子项目，通过水位调控工程人为调控五里湖运行水位，控制湖区水流方向，以改善湖区水流效果和入湖河道水质；湖岸整治用来改善沿湖护岸，将沿湖地带建成大型的城市生态公共绿地；生态修复工程采用植物为先导，结合底栖生物和鱼类的引放养，通过植物与动物的联合作用以及生物调控和操纵技术，逐步恢复水生生态系统。拟建污水处理厂6座，其中无锡和苏州地区各3座，处理规模从3万吨至10万吨不等。污水处理采用SBR工艺，尾水排放执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中的一级B类排放标准，COD和总磷采用一级A类标准。污水处理厂排放的主要污染物为尾水、噪声、固体废弃物和恶臭。项目实施后仅CODCr可削减近150～170t/d，每年可削减近5.4～6.2万t。
二、不利影响
施工期：
车辆及施工机械运行所引起的粉尘传播；
施工车辆及机械运行产生的废气；
底泥疏浚及运输过程中产生的恶臭污染；
弃土、建筑材料露天堆放；
施工车辆及机械带来的噪声；
抽水泵站的噪声影响；
施工人员的生活污水和粪便；
挖泥产生的悬浮物；
拆除及施工产生的固体废弃物；
征地拆迁、占地、挖掘疏浚及弃土堆放所带来的社会影响和生态影响；
施工产生的污染带来的社会影响；
施工中生产的废气、噪声、扬尘对周围文物古迹和旅游景点的影响；
污泥运输对文物古迹和旅游景点的影响；
营运期：
污水处理厂运行时各种机械对厂界周围的噪声影响；
各种泵站运行时对其周围的噪声影响；
污水处理厂运行时产生的恶臭对周围大气的影响；
污水处理厂运行时产生的固体废弃物；
水位体系运行时对周围水质的影响；
三、缓解措施
本项目在施工和运营过程中主要污染物为尾水、噪声、固体废弃物和恶臭，同时由于工程的施工，会对居民生产、生活和文物古迹造成一定的影响，由此在工程各个阶段，应该严格执行各项拟定措施，将不利影响减至最小。
优化施工场地的布置及施工方案，制定切实可行的保护措施；
施工道路洒水，以避免扬尘对居民生产生活和文物古迹的影响；
车辆、机械达标排放，同时对运输车辆进行覆盖并限速行驶；
污泥疏浚应采取不断流方式，合理安排运输路线，避开敏感区域；
封闭式作业，设置屏障，避免建材露天堆放；
合理安排车辆行驶路线及时间，控制鸣笛；
采用低噪声设备及符合噪声控制标准的车辆；
合理安排机械施工时间，敏感区夜间严禁强噪声作业；
对保护目标设置隔离装置；
缩短工期，及时清运弃土弃渣；
加强施工机械车辆的维修保养；
对施工废水进行收集处理，达标排放；
采取劳动保护措施；
强化施工人员环保教育，加强食宿卫生管理，对生活污水及粪便进行预处理，禁止直排；
采用抓斗式挖泥船，减少悬浮泥产生；
工程完毕，及时复耕并恢复植被；
弃土堆放区修建挡土堤、防污沟，限制高度并分层夯实，防止水土流失；
重金属污泥堆放地点底部设双层防渗层；
对渗滤液进行收集处理；
提前预告，加强管理，按照政策合理补偿安置；
预留交通便道，减少交通压力；
散料堆场周围砌挡墙；
施工前向文物部门提交申请，请相关部门考证；
对发现的文物采取保护措施，及时上报主管部门，文物部门要介入整个施工过程，指导培训施工人员保护文物的方法；
由于时间紧迫，对各拟建项目的了解也难以做到面面俱到，所存在的某些环境问题或许有调查不到之处，所提出的相应缓解措施也存在不足，现恳请广大群众、各界专家学者批评指正，使此项目的报告做得更全面！
致
（环境影响评价报告书查寻处：河海大学严恺馆207＃ 河海大学图书馆）
热线电话：025－3786867 3787144
联系人：姚琪
河海大学环境科学与工程研究所
