【个人简介】胡昌炳，1965年生于湖北公安县，1981-1984年湖北公安县第一中学学习，1984-1988年河海大学港口与航道工程专业学习。2002-2005年任我国第一座外海跨海大桥—东海大桥常务副总监，2005-2009年担任上海长江大桥总监，闵浦大桥总监，2010-2017年任港珠澳大桥岛隧工程总监。现任中铁大桥勘测设计院集团有限公司副总工程师，中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司总工程师，教授级高工，一级注册结构工程师，注册监理工程师。
1988年毕业后，胡昌炳被分配到铁道部大桥工程局勘测设计院从事桥梁设计工作，从此与大桥结下了不解之缘。1997年调到大桥监理公司专门研究桥梁工程监理相关的技术课题，曾师从国家工程院士、桥梁设计专家陈新老先生。
2002年起胡昌炳相继在东海大桥、上海崇明越江通道（长江隧桥）、上海闵浦大桥、上海A15公路J2标、襄阳汉江三桥等工程中，创下辉煌业绩，荣获国家优质工程金质奖二次，多次荣获省部级荣誉称号。期间还发表技术论文及出版著作（均为第一作者）多部，有《珠海淇澳大桥主梁悬臂拼装施工技术》，《东海大桥安全监理的控制途径》，《东海大桥安全监理工作内容与依据》，《公路跨海大桥工程监理实务》，《海上箱梁整孔预制架设的临时支座计算与分析》，《桥梁工程施工安全监理规程》等。
2010年年底，胡昌炳担任港珠澳大桥岛隧工程总监办总监。在这之前，胡昌炳监理的大多是桥梁项目，在被人问起是否对岛隧感兴趣时，胡昌炳心中既兴奋又担忧。如果说港珠澳大桥的桥梁建设水平是由好到更好，那么6公里多的外海沉管隧道建设却是成与不成的概念。中国沉管隧道在设计、建造和装备等方面，都面临着前所未有的挑战，监理领域更是几近空白。胡昌炳从教材、规范开始学起，结合自己丰富的经验，开始摸索跨海沉管隧道的监理方法。2011年4月18日岛隧工程西人工岛基槽开挖第一斗淤泥，岛隧工程正式拉开施工序幕。岛隧工程是中国首条外海沉管隧道，也是世界唯一的深埋隧道，作为一个开创性的工程，施工条件极为複杂，极具挑战性，没有经验可以借鉴。胡昌炳带领团队通过反复研究施工方案，仔细翻阅资料，请教各位专家学者，集思广益，在短短的一个月时间内编制完成《岛隧工程监理实施细则》。
八年时间里，胡昌炳带领团队，在陌生领域里谨慎前行，针对新情况，解决新问题，创新监理的模式方法。为港珠澳大桥保驾护航的胡昌炳，用八年的坚守，换来工程的安全与高质量。更为中国桥梁事业攒足了底气。原本空白的跨海沉管隧道领域，终于留下属于中国人的印记。
（部分内容摘自《港珠澳大桥岛隧工程总监胡昌炳的瑰丽人生》，作者：余国安）
